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為了創(chuàng)造一個(gè)實(shí)時(shí)的交互式通訊環(huán)境，務(wù)必將所有收集到的信息提供給控制室的小組成員。顯示墻因此成為了所有操作的焦點(diǎn)。應(yīng)用程序軟件以可視化方式實(shí)時(shí)地展現(xiàn)在操作員面前，其旨在加快信息的分派速度以提升操作員的反應(yīng)時(shí)間。基于強(qiáng)大的視頻信號(hào)處理技術(shù)，Synelec為交通管理中心制造了特定的顯示墻系統(tǒng)解決方案。
交通管理中心顯示系統(tǒng)的功能要素：
* 對(duì)應(yīng)用程序軟件的功能要求
* 視覺精確度（水平和垂直視角）
* 顯示人體工程學(xué)和人性因素（為操作人員提供績(jī)效管理和舒適的工作環(huán)境）
* 市場(chǎng)營(yíng)銷要求（企業(yè)形象、戰(zhàn)略計(jì)劃和環(huán)境評(píng)估）
Synelec在全球范圍內(nèi)安裝的1500個(gè)控制室當(dāng)中，大約有300個(gè)是與交通有關(guān)聯(lián)的。這些交通管制中心如今讓Synelec占據(jù)了制造交通管理應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊地位，從基本的視頻墻開始，Synelec都能夠提供智能化的顯示系統(tǒng)。
Synelec系統(tǒng)解決方案優(yōu)勢(shì)：
* 獨(dú)享的16Gb/s圖像網(wǎng)絡(luò)：所有圖像格式的高速處理和傳輸
* 全數(shù)字化構(gòu)架
* 高級(jí)軟件處理能力：對(duì)顯示應(yīng)用、事件和場(chǎng)景管理等實(shí)施直接/遠(yuǎn)程控制
* 高度安全可靠的解決方案：輸入信號(hào)源的雙通道并行處理和顯示，無需矩陣的構(gòu)架
* 集成化及用戶可自定義系統(tǒng)
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實(shí)例一：馬德里地鐵交通管制中心（西班牙）
控制室介紹：面積1418平方米，由180名操作員管制235輛列車和11個(gè)地鐵站.顯示墻外型結(jié)構(gòu)：顯示總面積54平方米，分成5塊外型尺寸不同的顯示墻單元（4塊8x2拼接顯示墻單元，1塊12x2拼接顯示墻單元）
顯示墻的主要應(yīng)用：實(shí)時(shí)管理和監(jiān)督2450個(gè)攝像頭、82個(gè)發(fā)電機(jī)組、1200個(gè)自動(dòng)扶梯、250個(gè)升降電梯、1200個(gè)公共入口、830臺(tái)售票機(jī)、500個(gè)通道門和650架隧道風(fēng)扇 |
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實(shí)例二：巴黎公交公司交通管理中心（R.A.T.P）
RATP是巴黎及巴黎市郊的主要公共交通運(yùn)營(yíng)商，每年有25億的旅客會(huì)使用RATP交通網(wǎng)絡(luò)。最近，RATP公司從Synelec購(gòu)買了一個(gè)6平方米的顯示墻系統(tǒng)，用于監(jiān)控3555輛地鐵列車、1100輛市郊快速列車、1373輛公共汽車以及3條另外的電車軌道線。 |
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公司簡(jiǎn)介